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subcategoria: terrestre
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actualizado: 2026-08-13
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# Almacenaje y última milla

_Entregas que hay que probar y repartidores que cambian cada semana._

**Responde a:** prueba de entrega firmada · documentación de repartidores subcontratados · albarán digital firmado · reclamación por mercancía dañada

En última milla se discuten dos cosas: si se entregó y en qué estado. Las dos se resuelven en el momento de la entrega o no se resuelven, porque después es la palabra del repartidor contra la del cliente.

## Los tres módulos

| Qué | Módulo | Cuándo |
| --- | --- | --- |
| Alta del repartidor o de la empresa subcontratada | Trackline | Antes de que reparta, con sus caducidades |
| Prueba de entrega firmada por quien recibe | Consigne | En cada entrega, desde el móvil |
| Estado de la mercancía al entregar | SmartCheck | Fotos certificadas cuando hay incidencia |

> [!IMPORTANT]
> La foto de la mercancía dañada solo sirve si está fechada por un tercero. Es lo que separa una reclamación que se cierra en un día de una que acaba a medias entre el transportista, el almacén y el cliente.

## Marcos que se citan

Ordenación del transporte terrestre y sus autorizaciones, el contrato de transporte y su documentación de acompañamiento, tiempos de conducción y descanso, y —para mercancía peligrosa— la normativa específica de transporte. Qué documentación acompaña a cada expedición depende del tipo de mercancía y del destino; confirmadlo con vuestro asesor.

> [!WARNING]
> Con repartidores subcontratados que cambian a menudo, la comprobación tiene que ser por persona y en el momento de cargar. Un listado de la empresa subcontratada no dice quién está hoy en la furgoneta.

> [!NOTE]
> La prueba de entrega firmada desde el móvil de quien recibe pesa mucho más que una firma en una PDA del propio repartidor: identifica a quien recibe, no a quien entrega.

**¿Funciona sin cobertura?**

Se lanza al recuperar señal; el receptor firma desde su propio móvil.

**¿Y si nadie recoge la entrega?**

El intento queda registrado con su hora, que es lo que se discute.

**¿Se puede filtrar por incidencias?**

Sí, y es el listado que conviene mirar cada semana.

## Ejemplos

**Un operador de última milla pierde cada mes varias reclamaciones por daños sin poder probar el estado de entrega.**

- Prueba de entrega firmada por quien recibe
- Fotos certificadas cuando hay incidencia

→ Las reclamaciones se resuelven con la foto fechada del momento en lugar de repartirse el coste.

**La evidencia de entrega vive en la aplicación del colaborador.**

- Recoge y guarda lo aportado en el propio archivo

→ La prueba deja de depender del sistema de otro.

**Un cliente reclama una entrega de hace meses.**

- Conserva la evidencia más allá del cierre del pedido

→ Se contesta con la prueba y no con un estado.

**Cada colaborador manda la evidencia en un formato distinto.**

- Pide documentos concretos con un mismo destino

→ Lo recibido es comparable.

**No se sabe qué colaboradores están al día.**

- Consulta el estado de todos a la vez

→ Se contrata sabiendo y no revisando después.

**Un colaborador subcontrata y aparece un desconocido.**

- Registra qué empresas están autorizadas por ruta

→ La cadena de entrega es conocida.
